GP 超霸充電池高電力鎳氫(NiMH)電池終於在2012/04/23 09：52沒電了，從2012/04/11 14：30使用到現在，計12天，比上次的16天又少了4天，看來續航力有下降趨勢。ㄚ琪打字到這裡，還沒什麼靈感寫什麼才好說，後來想到在美國的時候，使用Garmin 推出的 nuvi 1300 GPS還真好用，但是超級麻煩的就是常常沒電，害得我們迷路花了很多的時間，它的電源使用12/24Volt，機子裡面有充電式鋰電池:約3.5小時(背光亮度50%狀態)，這個電源一度讓我們以為美國車跟台灣車的電壓有所不同，導致用分離式點煙器電源線沒辦法充電，後來經過有人的查詢認為沒什麼不同，才讓我們把問題的疑點轉向機子的USB插槽有問題，導致無法充電。
真是讓人懷疑為什麼只有內建鋰電池啊，這樣沒電的時候根本就沒轍，所以這個內建是的配備真是不優。
不過今天就讓我們談談鋰離子電池吧，維基這樣說明：『鋰離子電池是一種充電電池，它主要依靠鋰離子在正極和負極之間移動來工作。習慣上，鋰離子進入正極材料的過程叫嵌入，離開的過程叫脫嵌；鋰離子進入負極材料的過程叫插入，離開的過程叫脫插。 鋰離子電池容易與下面兩種電池混淆：鋰電池：存在鋰單質。鋰離子聚合物電池：用多聚物取代液態有機溶劑。』
我們從歷史可以看出鋰離子電池所有的材料：一開始M.S.Whittingham採用硫化鈦作為正極材料，金屬鋰作為負極材料；之後利用鋰離子嵌入石墨的特性製作充電電池；1983年M.Thackeray、J.Goodenough等人發現錳尖晶石是優良的正極材料，具有低價、穩定和優良的導電、導鋰性能。其分解溫度高，且氧化性遠低於鈷酸鋰，即使出現短路、過充電，也能夠避免了燃燒、爆炸的危險；聚合陰離子的正極將產生更高的電壓；1996年Padhi和Goodenough發現具有橄欖石結構的磷酸鹽，如磷酸鋰鐵(LiFePO4)，比傳統的正極材料更具優越性，因此已成為當前主流的正極材料。
正極材料的演進：硫化鈦->錳尖晶石->橄欖石結構的磷酸鹽，如磷酸鋰鐵(LiFePO4)
負極材料的演進：金屬鋰->鋰離子嵌入石墨
看起來有關電池的工作，就是要一直找好的材料，做好的電池。
鋰離子的優點：高能量密度、開路電壓高、輸出功率大、無記憶效應、低自放電、工作溫度範圍寬、充、放電速度快。
因這些優點讓其廣泛應用於消費電子產品、軍工產品、航空產品等，連ㄚ琪家的GPS也是這樣用的。
它的缺點ㄚ琪就不提了，倒是化學式很感興趣：
和所有化學電池一樣，鋰離子電池也由三個部分組成：正極、負極和電解質。電極材料都是鋰離子可以嵌入(插入)/脫嵌(脫插)的。
正極材料：可選的正極材料很多，目前主流產品多採用鋰鐵磷酸鹽。不同的正極材料對照：
| 正極材料 | 平均輸出電壓 | 能量密度 |
|---|---|---|
| LiCoO2 | 3.7 V | 140 mAh/g |
| Li2Mn2O4 | 4.0 V | 100 mAh/g |
| LiFePO4 | 3.3 V | 100 mAh/g |
| Li2FePO4F | 3.6 V | 115 mAh/g |
正極反應：放電時鋰離子嵌入，充電時鋰離子脫嵌。
- 充電時：LiFePO4 → Li1-xFePO4 + xLi+ + xe−
- 放電時：Li1-xFePO4 + xLi+ + xe− → LiFePO4
負極材料：多採用石墨。新的研究發現鈦酸鹽可能是更好的材料。
負極反應：放電時鋰離子脫插，充電時鋰離子插入。
- 充電時：xLi+ + xe− + 6C → LixC6
- 放電時：LixC6 → xLi+ + xe− + 6C
電解質溶液
溶質：常採用鋰鹽，如高氯酸鋰(LiClO4)、六氟磷酸鋰(LiPF6)、四氟硼酸鋰(LiBF4)。
溶劑：由於電池的工作電壓遠高於水的分解電壓，因此鋰離子電池常採用有機溶劑，如乙醚、乙烯碳酸酯、丙烯碳酸酯、二乙基碳酸酯等。有機溶劑常常在充電時破壞石墨的結構，導致其剝脫，並在其表面形成固體電解質膜(solid electrolyte interphase，SEI)導致電極鈍化。有機溶劑還帶來易燃、易爆等安全性問題。
這樣多的資訊，可以繼續提供給ㄚ琪做研究，雖然有時也覺得很難著力，不過ㄚ琪還是要繼續研究才行。
鎳氫充電電池評比表更新了，歡迎查詢！